Visto bueno al Plan Regional sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera y Ferrocarril murciano

AMDPress.- La Comisión Regional de Protección Civil de Murcia aprobó ayer el Plan Regional sobre Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera y Ferrocarril, en el que se detallan las mercancías peligrosas que circulan por la red viaria regional, por dónde lo hacen, en qué cantidad y con qué frecuencia, así como los riesgos que se derivan de su circulación y las propuestas para minimizar los mismos y cómo actuar en caso de accidente.

El Plan clasifica las emergencias en función de su gravedad, que van desde la “Situación 0” (accidentes que pueden ser controlados con los medios disponibles y no suponen peligro para las personas ni para el medio ambiente) hasta la “Situación 3” (emergencias de carácter nacional). Además, establece las normas y procedimientos de actuación para obtener la máxima protección de las personas, de sus bienes y del medio ambiente, así como del patrimonio colectivo para conseguir minimizar los efectos de los riesgos derivados del transporte de mercancías peligrosas por carretera o ferrocarril. Esta estructura, organización y funciones responde a lo dispuesto por el Plan Territorial de Protección Civil de la Región de Murcia (Platemur).

Al relacionar el volumen de tráfico de mercancías peligrosas, su naturaleza, las vías por las que discurren, los accidentes ocurridos y los elementos vulnerables anejos, el Plan establece riesgos. Así, son de riesgo muy alto, en el municipio de Cartagena, la carretera Alumbres-Escombreras (zona con mayor concentración química de la Región), la N-301, la MU-311 (desde la autovía de Murcia hacia Pozo Estrecho y La Palma), la MU-602 (Los Dolores-Fuente Álamo) y la vía de ferrocarril de Escombreras a Alquerías. Igualmente, es considerado muy alto el riesgo en el municipio de Murcia, en la autopista de Alicante, la autovía Murcia-Andalucía, la C-3319 (Baños y Mendigo-San Javier), la C-415 (Alcantarilla-Moratalla), así como las vías férreas Chinchilla-Nonduermas, Nonduermas-Alquerías, Alquerías-Alicante y Alquerías-Escombreras.

El Plan señala que en el año 2000 un total de 2,5 millones de toneladas de mercancías peligrosas circularon por las carreteras de la Región. El 31% de los tránsitos se efectuaron por la autovía Murcia-Cartagena, el 27% por la carretera Alumbres-Cartagena y el 12,2% por la N-340. En cuanto a la circulación de mercancías peligrosas por ferrocarril, durante el año 2002 y según Renfe, la estación de Escombreras fue origen del transporte de casi 300.000 toneladas, mientras que la estación de Nonduermas fue destino de 16.350 toneladas y origen de 4.510.